救护车是社会公共卫生保障体系的配套设施，国家明确规定私人不可以承包救护车从事营运服务。但事实上，很多地区都曾有过黑救护车乱收费的报道。这些黑救护车，一是“黑”在不正规、不合法、救助人员不专业，二是“黑”在坐地起价、半路加价，甚至以要挟、强迫的手段收取费用，昧着良心挣黑钱，早就应该受到整治了。

今年4月中旬，周先生要送病重的母亲到西安某医院看病，便通过西安的一位医生联系了一辆救护车到宝鸡接人。当时，双方说好全程是3000元，可车到中途对方又多要了400元。由于当时一心想着能尽快送母亲去西安急诊，他和家人也就没有在意。
等到月底母亲病情稳定，准备从西安转回宝鸡治疗时，周先生一家又遭遇了救护车临时加价的情况。出发前一天，周先生先找到院方，希望能用医院的救护车送人回宝鸡，可院方说没有办法安排。后经辗转打听，他联系到了能出西安送病人的救护车，并谈好了1300元的价格，到了次日中午，晚于约定时间50分钟左右，来的竟是一辆浙江牌照的车，“（该车）外观与正规救护车极其相似，但车上三个医护人员却操着东北口音，连制服也没有穿，来的时候带的东西也不齐全，感觉很‘山寨’的样子……”周先生说。
周先生介绍，对方的态度一直不错，只是要发车时，对方又以多等了时间和需要加医疗设备为由要求加钱，不然不走。无奈，自己又加了100元，对方才发车。

具体说来，救护车在运输患者途中临时加价，既违约也违法。一方面，患者家属和救护车司机谈好价格后，实际上双方已经形成了服务合同关系，救护车司机中途临时加价违反了合同约定，在民事上构成违约；另一方面，私人救护车本身已不合法，又在行驶途中突然加价使家属迫不得已接受妥协，涉嫌强迫交易，侵犯了消费者的自主选择权和公平交易权，不被法律所容忍。

连年出现的相关报道，与其说是为某个人讨公道，倒不如说是无数消费者为加强自身权益，打击违法侵权行为坚定发声。表象之下的利益链、灰色产业值得深挖，行业和相关部门不妨执起“重锤”，我们需要官方一个严查、严打、严罚的坚定态度。